Partager les statistiques d’usage anonymesiynk compte ce qui se passe dans les labos (une leçon réussie, une étape montée, une panne essayée) pour les compteurs en direct et les classements. Chaque événement porte un identifiant aléatoire propre à ce navigateur, jamais votre nom ni votre code.
0/110 sur 11 terminés dans cet atelier : montage, tests, quiz et parcours
Faire volerTerminez d'abord le montage et les tests de sécurité, ou pilotez le drone monté en usine.
Pièces
…
Batterie
débranchée
Panne
aucune
Quad freestyle 5 pouces sur l'établi
Chargement de la figure…
Faites glisser pour la tourner, cliquez sur une pièce pour la sélectionner. Appuyez sur Échap pour revenir à la page.
En attente de la figure…
Le journal se remplit à mesure que vous branchez, testez et volez.
Concevoir
Choisissez la batterie, les moteurs et les hélices. Chaque chiffre ci-dessous est recalculé à partir du modèle propre à ce drone.
Calculé pour ce montage
Poids total
514 g
Poussée/poids
12,5 : 1
Gaz en stationnaire
28 %
Courant max
144 A
Temps en stationnaire
12,3 min
Temps en vol sportif
5,2 min
Vérifications
Les pièces s'accordent. Un bon montage polyvalent.
Aucun problème trouvé avec cette combinaison.
Coût
Catégorie
Pièces
Coût
Électronique
8
287 $
Mécanique
4
59 $
Total (environ)
12
346 $
Montage
Montez les pièces dans l'ordre. La figure refuse une pièce qui ne peut pas encore aller en place et vous dit pourquoi.
Pièces 0/12
1.Assemblez le châssispas montée
2.Montez les quatre moteurspas montée
3.Installez l'ESC 4-en-1pas montée
4.Soudez les fils des moteurspas montée
5.Montez le contrôleur de vol, flèche vers l'avantpas montée
6.Soudez le câble XT60 et le condensateurpas montée
7.Installez la camérapas montée
8.Câblez le récepteurpas montée
9.Installez l'émetteur vidéopas montée
10.Fermez la stack avec la plaque supérieurepas montée
11.Sanglez la batteriepas montée
12.Les hélices, en dernierpas montée
Essayez une vraie erreur
Montez exprès une pièce à l'envers et voyez quel test ou quel vol la détecte.
Pièce sélectionnée
Rien de sélectionné. Cliquez sur une pièce de la figure, un bloc du schéma de câblage ou un nom dans la liste.
Pièces dans la boîte
Câblage
Toutes les connexions du drone. Choisissez-en une pour sélectionner ses deux extrémités sur la figure, ou ouvrez le schéma de câblage dessiné à l'encre.
alimentation
phases moteur
données / signal
vidéo
alimentation:→XT60 · BAT+ / BAT-
La XT60 femelle de la batterie rejoint la mâle du quad. Une batterie 6S fait 25,2 V chargée et peut débiter bien plus de 100 A : c'est la seule connexion qui ne doit jamais faire de court-circuit.
alimentation:→12 AWG · BAT+ / BAT- · 1000 µF 35 V
Des fils 12 AWG vers les pastilles BAT+ et BAT- de l'ESC, avec le condensateur low-ESR de 1000 µF 35 V sur les mêmes pastilles, bande côté moins.
phases moteur:→3-phase A/B/C × 4
Trois fils de phase par moteur sur les pastilles A, B et C de son canal. N'importe quel ordre fait tourner le moteur ; deux fils inversés changent son sens.
Un seul faisceau 8 broches relie la stack : les quatre signaux moteur DShot600 (M1 à M4) descendent vers l'ESC, et la tension batterie, la masse, le capteur de courant et la télémétrie ESC remontent vers le contrôleur de vol, dont les régulateurs 5 V et 9 V sont alimentés par là. En DShot bidirectionnel, chaque canal d'ESC répond sur sa ligne de signal avec les rpm du moteur.
données / signal:→UART2 · CRSF · 5 V
UART2 : TX du récepteur sur RX2, RX du récepteur sur TX2, plus le 5 V et la masse. Betaflight active Serial RX sur l'UART2 avec le protocole CRSF.
vidéo:→CAM · CVBS · 5 V
La vidéo de la caméra entre sur la pastille CAM, et la caméra est alimentée par le 5 V.
vidéo:→VTX · CVBS + OSD · 9 V · SmartAudio TX1
La vidéo avec l'OSD sort par la pastille VTX, avec l'alimentation 9 V et le SmartAudio sur TX1 pour que Betaflight règle la bande, le canal et la puissance.
Tests de sécurité
Les vrais montages passent ces vérifications avant le premier vol. Faites-les dans l'ordre : la figure impose ce dont chacun a besoin.
Tests 0/4
1.
Test au smoke stopper
Pas encore lancé
Comment on le fait
Pour la toute première mise sous tension, un smoke stopper (un fusible ou une ampoule de limitation de courant sur le câble de batterie) se place entre la batterie et le drone. Si quelque chose est en court-circuit, l'ampoule s'allume au lieu que l'ESC grille.
2.
Vérification du sens des moteurs (sans hélices)
Pas encore lancé
Comment on le fait
Hélices retirées, batterie branchée : faites tourner chaque moteur seul depuis l'onglet Motors et comparez son sens avec le schéma du châssis. Un moteur dans le mauvais sens s'inverse dans le configurateur d'ESC, jamais au hasard.
3.
Calibrage de l'accéléromètre
Pas encore lancé
Comment on le fait
Drone posé sur une surface plane, calibrez l'accéléromètre pour que les modes auto-stabilisés sachent où est le bas.
4.
Test de failsafe (sans hélices, radio coupée)
Pas encore lancé
Comment on le fait
Hélices retirées et drone armé, éteignez la radiocommande : le drone doit exécuter son action de failsafe, pas garder les dernières positions des manches.
Console Betaflight CLI
Une émulation fonctionnelle de la ligne de commande Betaflight pour ce drone : vrais noms de réglages, vraies limites et vrais messages d'erreur.
Entering CLI Mode, type 'exit' to return, or 'help'
Les flèches haut et bas rappellent les commandes précédentes.
Extraits de configuration
Premier réglage après le flashage après le montage
Règle le mixeur, l'orientation de la carte, le protocole moteur et les deux UART. DShot600 est le protocole moteur numérique ; dshot_bidir permet aux ESC de renvoyer les rpm. Les lignes serial prennent le nom du port et un masque de fonctions (64 = récepteur série, 2048 = SmartAudio). yaw_motors_reversed indique seulement au mixeur dans quel sens tournent les hélices ; il ne change jamais les moteurs eux-mêmes.
# Betaflight 2026.6.2, SPEEDYBEEF405V4 target: after flashing, in the CLI tabmixerQUADXset align_board_roll = 0set align_board_pitch = 0set align_board_yaw = 0# arrow to the nose; 180 if it points backset motor_pwm_protocol = DSHOT600set dshot_bidir = ON# rpm telemetry for the RPM filterset motor_poles = 14# magnets in a 2306 / 2207 bellset yaw_motors_reversed = OFF# props in (ON = props out)serialUART264115200576000115200# 64 = serial RX (ELRS)set serialrx_provider = CRSFserialUART12048115200576000115200# 2048 = SmartAudio (VTX)resource# check the motor and UART pinssave
Interrupteurs : armement, angle, maintien d'altitude, beeper, turtle après le montage
aux prend le numéro du mode, pas son nom : 0 ARM, 1 ANGLE, 3 ALTHOLD, 13 BEEPER, 35 mode turtle (flip over after crash). Le canal se compte à partir de 0 = AUX1, et la plage est en microsecondes. Il n'y a pas de mode ACRO à activer : l'acro, c'est ce que le quad vole quand les modes d'auto-stabilisation sont coupés.
# aux <slot> <mode id> <AUX n - 1> <from us> <to us> <logic> <linked>aux0001700210000# ARM on AUX1 highaux1111300210000# ANGLE on AUX2 mid + high (low = acro)aux2321700210000# ALTHOLD on AUX3 high (needs the barometer)aux31331700210000# BEEPER on AUX4 high: find it in the grassaux43531300170000# turtle mode on AUX4 mid: flip it back oversave
Filtre RPM en DShot bidirectionnel après le montage
Avec les rpm de chaque moteur, Betaflight place des filtres notch qui suivent exactement le bruit des moteurs. Il faut un firmware d'ESC compatible DShot bidirectionnel (AM32, Bluejay) ; si un ESC ne répond pas, l'armement est bloqué par DSHOT_TELEM.
# RPM filter: notches that follow each motor; needs bidirectional DShotset dshot_bidir = ONset motor_poles = 14set rpm_filter_harmonics = 3# the default; 0 turns it offset rpm_filter_min_hz = 100# the defaultsave
Table VTX, bande et canal après le montage
La table liste les fréquences et les valeurs de puissance SmartAudio qu'accepte l'émetteur ; bande 5 canal 1, c'est Raceband R1 à 5658 MHz. vtx_low_power_disarm garde la puissance au minimum tant que vous êtes sur l'établi.
# SmartAudio 2.1 VTX: the table first, then band, channel and powervtxtable bands 5vtxtable channels 8vtxtable band 1BOSCAM_A A FACTORY58655845582558055785576557455725vtxtable band 2BOSCAM_B B FACTORY57335752577157905809582858475866vtxtable band 3BOSCAM_E E FACTORY57055685566556455885590559255945vtxtable band 4FATSHARK F FACTORY57405760578058005820584058605880vtxtable band 5RACEBAND R FACTORY56585695573257695806584358805917vtxtable powerlevels 3vtxtable powervalues 142026vtxtable powerlabels 25100400set vtx_band = 5set vtx_channel = 1# R1, 5658 MHzset vtx_power = 1# 25 mWset vtx_low_power_disarm = ON# stay at the lowest power until armedsave
Failsafe : drop après le montage
Quand la liaison radio est perdue, l'étape 1 applique les valeurs de repli (manches au centre, gaz bas) pendant failsafe_delay (15 = 1,5 s), pour qu'une courte coupure passe inaperçue. Si la liaison ne revient pas, l'étape 2 DROP coupe les moteurs : un 5 pouces qui tombe est moins dangereux qu'un 5 pouces qui s'envole. GPS-RESCUE demande un GPS, que ce quad n'a pas.
# Lost link: fallback values for 1.5 s (stage 1), then stop the motors (stage 2)set failsafe_delay = 15# tenths of a secondset failsafe_procedure = DROPsave
Maintien d'altitude pour Maintien d'altitude (facile)
Depuis la 2025.12, Betaflight sait tenir l'altitude avec le baromètre. Le manche des gaz demande alors une vitesse de montée : alt_hold_climb_rate = 22 correspond aux 2,2 m/s que le terrain vole manche à fond, et la zone morte autour du centre tient l'altitude.
# Altitude hold (Betaflight 2025.12 and later, uses the barometer)aux2321700210000# ALTHOLD on AUX3 highset alt_hold_climb_rate = 22# full stick climbs 2.2 m/s (units 0.1 m/s)set alt_hold_deadband = 20# % of stick around the middle that holds the heightsave
Mode angle pour Mode angle
Le contrôleur de vol remet le quad à plat quand vous lâchez les manches et ne l'incline jamais au-delà d'angle_limit (38 degrés ici, la valeur du terrain). angle_p_gain est la force de l'auto-stabilisation. Les anciennes versions de Betaflight les appelaient level_limit et angle_level_strength (p_level avant la 4.0) ; ces noms n'existent plus.
# Angle mode: self-levelling, tilt cappedaux1111300210000# ANGLE on AUX2 mid + highset angle_limit = 38# max tilt, degrees (10-80, default 60)set angle_p_gain = 50# how hard it levels (0-200, default 50)save
Rates acro pour Mode acro (rate)
Avec les rates ACTUAL, rc_rate est la sensibilité au centre divisée par 10 et srate la vitesse manche à fond divisée par 10 : 200 degrés par seconde autour du centre et 670 manche à fond, les valeurs que vole le terrain. L'expo adoucit le centre du manche pour un contrôle fin.
# Acro is what the quad flies with ANGLE, HORIZON and ALTHOLD all offset rates_type = ACTUALset roll_rc_rate = 20# centre: 200 deg/s per full stickset roll_srate = 67# full stick: 670 deg/sset roll_expo = 54set pitch_rc_rate = 20set pitch_srate = 67set pitch_expo = 54set yaw_rc_rate = 20set yaw_srate = 20# yaw: 200 deg/s, straight lineset yaw_expo = 0save
Chrono au tour sur l'OSD pour Course de portes (angle)
osd_tim1 regroupe la source du chrono, sa précision et une alarme en un seul nombre : 2 (depuis le dernier armement) plus 1 x 16 (centièmes) donne 18. La valeur _pos le place : 2048 l'affiche dans le profil OSD 1, plus la colonne, plus 32 par ligne.
# Lap timer on the OSD: time since the last arm, in hundredthsset osd_tim1 = 18# source 2 (last armed) + precision 1 (hundredths) << 4set osd_tim_1_pos = 2103# 2048 (OSD profile 1) + column 23 + row 1 x 32save
Course de portes en acro pour Course de portes (acro)
Les pilotes de course volent en acro avec l'air mode activé (Betaflight active la fonction AIRMODE par défaut) : la boucle PID garde toute son autorité à gaz zéro, et le quad reste contrôlable quand vous coupez les gaz pour passer une porte. Laissez l'interrupteur ANGLE en bas.
# Racing in acro: ANGLE off (AUX2 low) and air mode onfeatureAIRMODE# on by default; keeps full control at zero throttleset osd_tim1 = 18set osd_tim_1_pos = 2103save
Parcours du terrain : maintien d'altitude et hauteur sur l'OSD pour Terrain : bando freestyle
Le maintien d'altitude facilite la longue montée jusqu'au sommet de la tour ; l'élément d'altitude de l'OSD (osd_altitude_pos) affiche la hauteur du baromètre pour que vous sachiez quand vous êtes au-dessus de la dalle de 10 m.
# The bando run in altitude hold, with the height on the OSDaux2321700210000# ALTHOLD on AUX3 highset alt_hold_climb_rate = 22set osd_altitude_pos = 2433# 2048 + column 1 + row 12 x 32save
Testez-vous · Soudez le câble XT60 et le condensateur
Testez-vous · Montez le contrôleur de vol, flèche vers l'avant
Testez-vous · Les hélices, en dernier
Testez-vous
Présentation : quad freestyle
Un quad freestyle 5 pouces est le premier vrai montage FPV classique. Quatre moteurs brushless sont fixés sur un châssis carbone True-X ; un ESC 4-en-1 et un contrôleur de vol Betaflight partagent une stack de 30,5 mm au centre ; une caméra analogique et un émetteur vidéo 5,8 GHz envoient l'image à votre masque FPV, et un récepteur ExpressLRS transmet les manches de votre radiocommande. La boucle PID du contrôleur de vol, c'est la même idée que le suiveur de ligne du Robotics Lab, appliquée sur trois axes des milliers de fois par seconde. Choisissez ici la batterie, les moteurs et les hélices et regardez les chiffres changer, montez-le pièce par pièce, faites le test au smoke stopper au premier branchement, vérifiez les moteurs sans les hélices, puis faites-le voler en maintien d'altitude, en mode angle et en acro.
Exercice pratique
Faites cinq tours de la course de portes en mode angle, puis un en acro. Ensuite, le parcours du bando : par la brèche, à travers le bando, jusqu'au sommet de la tour, la descente en piqué et un atterrissage en douceur sur la plateforme. Sur un vrai montage : mettez un smoke stopper au premier branchement, vérifiez le sens de chaque moteur sans les hélices, faites le test de failsafe et comparez votre vrai temps de vol à celui du calculateur. Attendez-vous à moins que ce qu'il annonce : 3 à 5 minutes de freestyle avec une batterie 6S 1100 mAh.
Concevez-le, montez-le, testez-le au smoke stopper, puis faites-le voler